Kia EV6 ICCU-visszahívás: mit jelent, és mit tegyél tulajdonosként
Bejelentve: 2024 (KBA- és EU Safety Gate-kampány) · Kampány: fut · Cikk: 2026. szeptember 30., frissítve 2026. október 20.
Tartalom
Ha 2021 és 2024 eleje között gyártott EV6-od van, jó eséllyel hallottál már az ICCU-ról. A Kia EV6 ICCU-visszahívás egy 2024-ben indult, hatóságilag nyilvántartott biztonsági kampány: nem friss hír, és nem ok a pánikra. Ebben az útmutatóban összeszedtük, mit mondanak róla a hivatalos források, hogyan derül ki, hogy a te autód érintett-e, és mire figyelj addig, amíg a szerviz sorra kerül. Az adatok a német közlekedési hatóságtól (KBA), az EU Safety Gate-ből és a Kia magyar oldaláról valók, az amerikai részleteket külön jelöljük.
Mi az az ICCU, és mi vele a gond?
Az ICCU (Integrated Charging Control Unit, integrált töltésvezérlő egység) az EV6-ban többek között a 12 voltos segédakkumulátor töltéséért felel. Erről a kis akkuról működik a vezérlőelektronika, így ha nem kap töltést, az egész autó megérzi.
Az EU Safety Gate A12/01430/24 számú riasztása szerint az ICCU idővel meghibásodhat a nagy feszültség- és hőmérséklet-ingadozás miatt. Ilyenkor nem tudja tölteni az akkumulátort, ami fokozatos lemerüléshez és a hajtóteljesítmény csökkenéséhez vezet. Ha a vezető a figyelmeztetések ellenére tovább megy, a hajtás teljesen megszűnhet, ez pedig növeli a baleset kockázatát. A KBA visszahívási adatbázisa ugyanezt röviden írja: a hibás ICCU nem tölti a 12 V-os akkut, a hajtás elvesztésének veszélye áll fenn.
A Kia EV6 ICCU-visszahívás tényei
| Adat | Érték |
|---|---|
| Érintett gyártási időszak | 2021. április 20. – 2024. február 28. |
| Potenciálisan érintett autó világszerte | 224 752 |
| Ebből Németországban | 19 078 |
| KBA-referenciaszám / Kia-kampánykód | 13866 / 241041 |
| KBA-közzététel | 2024. június 28. (a KBA felügyeli) |
| EU Safety Gate | A12/01430/24, bejelentő: Belgium, önkéntes visszahívás, hatály: 2024. május 21. |
| Magyarországon érintett darabszám | hivatalos forrásban nem szerepel |
Honnan tudod, hogy a te autód érintett?
A gyártási időszak csak durva szűrő: az érintettséget mindig az alvázszám (VIN) dönti el. A Kia magyar visszahívási oldala szerint az érintett tulajdonos értesítő levelet kap, amely leírja az elvégzendő munkát és annak várható idejét; a teendő annyi, hogy időpontot kérsz egy Kia márkakereskedéstől. Ugyanitt írják, hogy a visszahívásokról a MyKia alkalmazásban is tájékozódhatsz.
Ha használtan vetted az autót, vagy költöztél, a levél könnyen rossz címre mehet. Ilyenkor a legegyszerűbb, ha felhívod a márkaszervizt, bediktálod az alvázszámot, és megkérdezed, van-e nyitott kampány az autón. Ha korábban már végeztek rajta ICCU-javítást, azt is érdemes megkérdezni, hogy minden esedékes kampány le van-e zárva.
Mi lesz a javítás?
Az európai hatósági bejegyzések (KBA, Safety Gate) a javítás tartalmát és költségét nem részletezik, ezt a szerviz mondja meg a VIN alapján. Háttérként az amerikai adatok, amelyek csak az USA-ra vonatkoznak: az NHTSA 24V867000 számú visszahívása szerint a kereskedések átvizsgálják az ICCU-t, szükség esetén kicserélik az egységet és a biztosítékát, és frissítik az ICCU szoftverét, díjmentesen. Ez az amerikai kampány kibővítette és felváltotta a korábbi 24V200000-et, az akkor már javított autókon is el kell végezni az új javítást. Hogy Európában pontosan ugyanez a munka zajlik-e, arról hivatalos európai forrást nem találtunk.
Figyelmeztető jelek: mire figyelj addig?
Az EV6 visszajelzői közül néhány ilyenkor különösen fontos. Ezek nem kifejezetten a visszahíváshoz kötődnek, általános hibajelzések:
- Töltőrendszer figyelmeztető lámpája: folyamatosan ég, ha az LDC-átalakító vagy az elektromos töltési rendszer meghibásodik.
- Csökkent teljesítmény (Power down) lámpája: ha ég, ne gyorsíts hirtelen: az autó korlátozza a teljesítményt, és előfordulhat, hogy nem bír fel az emelkedőn.
- READY jelzés: ha kialszik vagy villog, probléma van a rendszerben.
- Szerviz-figyelmeztető lámpa: folyamatosan ég, ha az elektromos jármű vezérlőrendszerében van hiba.
Ha ezek közül bármelyik menet közben kigyullad, ne hajts tovább hosszan: állj meg biztonságos helyen, és kérj segítséget. A Kia Assistance műszaki hibánál és lemerült akkumulátornál is segít, új autónál az első 12 hónapban díjmentesen.
Az EV6 többi európai visszahívása röviden
A KBA-ban az EV6-nak az ICCU mellett három másik bejegyzése van: a rögzítőfék-funkció (2021–2022-es gyártás, a váltóvezérlő szoftverfrissítése), a bal hátsó belső hajtótengely cseréje (2023. január 26. – április 10. közötti gyártás), valamint a műszerfal késleltetett kijelzése (2025. június 24. – december 18., szoftverfrissítés, több Kia-modellt érint). Van egy csak amerikai kampány is (NHTSA 26V431000, akkucellák), amelynek a KBA-ban és az EU Safety Gate-ben nem találtuk megfelelőjét. A részleteket az EV6 modelloldalunkon gyűjtöttük össze, a többi modellt a Modellek rovatban találod.
Ha EV6-od 2021. április 20. és 2024. február 28. között készült, kérdezd meg a Kia márkaszervizt az alvázszámmal, van-e rajta nyitott ICCU-kampány, vagy nézd meg a MyKia alkalmazásban. A javítás tartalmát és a teendőket a szerviz közli; a magyar érintett darabszámot egyik hivatalos forrás sem adja meg. Addig figyeld a töltőrendszer- és a teljesítménycsökkenés-lámpát, és ha kigyullad, ne hajts tovább vele hosszan. A Kia magyar oldala szerint a visszahívás arra való, hogy a hibát még azelőtt javítsák, hogy baj lenne belőle.
Gyakori kérdések
Az újabb EV6 is érintett? A KBA és a Safety Gate szerint az ICCU-kampány a 2024. február 28-ig gyártott autókra vonatkozik.
Kell külön jelentkeznem? Az értesítő levelet a Kia küldi, de ha bizonytalan vagy, egy telefon a szervizbe a VIN-nel gyorsabb.
Forrás: a KBA visszahívási adatbázisa, az EU Safety Gate A12/01430/24 számú riasztása, a Kia magyar visszahívási oldala, az amerikai NHTSA, valamint az EV6 magyar kezelési kézikönyve (visszajelzők).
Nálatok megvolt már az ICCU-kampány? Mennyi ideig tartott a szervizben, és kaptatok előtte levelet? Írjátok meg a csoportban, sok EV6-osnak segít, ha tudja, mire számíthat.
