Tulajdonosi adatlap

Kia EV9

Háromüléssoros, tisztán elektromos nagy SUV az E-GMP platformon, 800 V-os töltéssel; 2023-ban mutatták be, itthon most a 2027-es modellév kapható hátsókerék- és összkerékhajtással, valamint GT-ként. 2024-ben „Az év autója a világon” (World Car of the Year).

WLTP hatótáv 443–563 km változattól függően
Akkumulátor 76,1 / 99,8 kWh névleges kapacitás
DC 10–80% ~20 / 24 perc 350 kW-os töltőn
Listaár 25,0 M Ft-tól 2026. 08. 26-tól

Változatok

6 változat · MY27
VáltozatListaárAkkuHatótáv (WLTP)Teljesítmény0–100Hajtás
AIR e218 RWD 76,1 kWh 25 049 000 Ft 76,1 kWh 443 km 160 kW 8,2 s RWD
AIR e203 RWD 99,8 kWh 27 449 000 Ft 99,8 kWh 556–563 km 149,5 kW 9,4 s RWD
EARTH e203 RWD 99,8 kWh 30 499 000 Ft 99,8 kWh 556–563 km 149,5 kW 9,4 s RWD
EARTH e384 AWD 99,8 kWh 32 199 000 Ft 99,8 kWh 505 km 283 kW 6,0 s AWD
GT-LINE e384 AWD 99,8 kWh 34 249 000 Ft 99,8 kWh 505 km 283 kW 5,3 s AWD
GT e508 AWD 99,8 kWh 37 090 000 Ft 99,8 kWh 478 km 374 kW 4,6 s AWD

Árlista: Kia Hungary, 2026. 08. 26-tól · Bruttó listaárak. A hatótáv a keréktől és felszereltségtől függ; a GT-re a HU modelloldal és a GT-katalógus 510 km-t ír.

AC fedélzeti11 kW3 fázison (1 fázison 7,4 kW)
DC csúcs210 kW800 V-os töltőn (Kia Germany adatlap)
10–80%~20 / 24 perc350 kW-os töltőn · 76,1 / 99,8 kWh
CsatlakozóCCS2AC és DC is
10 → 80% DC-töltőn (350 kW-os töltő)
76,1 kWh10%80%~20 perc
99,8 kWh10%80%~24 perc

Mit tud?

Áramleadás (V2L)

Felszereltségenként eltér
Max. teljesítmény
3,68 kW
Belső 230 V-os aljzat
alap
Külső V2L – AIR
nincs
Külső V2L – EARTH · GT-LINE · GT
alap

A max. teljesítményt a HU modelloldal 3,68 kW-ra, a HU katalógus 3,8 kW-ra teszi.

Hőszivattyú

AIR · EARTH · GT-LINE · GT
alap

Vontatás

Fékezett, RWD
900 kg
Fékezett, AWD és GT
2500 kg
Fékezetlen
450 / 750 kg

Csomagtér

Hátul
312–333 l (a 3. üléssor mögött)
Elöl
90 l (AWD: 52 l)
Ledöntve
2318 l (6 üléssel: 2393 l)

Garancia

Jármű
7 év / 150 000 km
Akkumulátor
8 év / 160 000 km
Hiányzó adat

Ahol a gyártó nem közöl számot, ott ezt jelöljük — nem becsülünk. Ha van hivatalos forrásod, írj nekünk.

Visszahívások és ismert hibák

Utoljára ellenőrizve: 2026. 09. 28.
2026. 04. 22. EUnémet KBA A műszerfal kijelzője menet közben késve reagálhat; szoftverfrissítés. Érintett: 2025. 06–12. között gyártott autók. KBA ↗
2025. 04. 09. EUnémet KBA · EU Safety Gate Hiányozhatnak az ülések rögzítőcsavarjai (mindhárom üléssorban); a csavarokat ellenőrzik és pótolják. Érintett: 2023. 08. – 2024. 08. között gyártott autók, Magyarországon is. Safety Gate ↗
2025. 01. 08. EUnémet KBA A távirányítós parkolósegéd használatakor a fékrendszer szoftverhibája miatt kevés lehet a fékerő; szoftverfrissítés. Érintett: 2023. 03. – 2024. 10. között gyártott autók. KBA ↗
2024. 08. 28. EUnémet KBA A hajtóegység csavarkötése kilazulhat, ami a hajtás elvesztéséhez vezethet; a hajtóegységet cserélik. Érintett: 2022. 11. – 2024. 02. között gyártott autók (kis darabszám). KBA ↗
2026. 08. 21. USNHTSA 2025–2026-os évjárat: az utasülés-foglaltság érzékelő hibás vezetése miatt gyerekülésnél sem kapcsol ki az első utasoldali légzsák. NHTSA ↗
2026. 07. 02. USNHTSA 2024-es évjárat: az akkumulátorcellák hibás elektródái miatt tűzveszély; az akkumulátort cserélik. NHTSA ↗
2026. 01. 27. USNHTSA 2026-os évjárat (több Kia-modellel együtt): szoftverhiba miatt kieshet a műszerfal kijelzője; szoftverfrissítés. NHTSA ↗
2025. 02. 24. USNHTSA 2025-ös évjárat: a hátsó hajtóegység motortengelye hibásan hegesztett lehet, a hajtás elveszhet; a hátsó hajtóegységet cserélik. NHTSA ↗
2024. 10. 10. USNHTSA 2024–2025-ös évjárat: szoftverhiba miatt kieshet a műszerfal kijelzője; szoftverfrissítés. NHTSA ↗
2024. 06. 04. USNHTSA 2024-es évjárat: a tetőkárpit ütközéskor nem véd eléggé; az ütéselnyelő lapokat cserélik. NHTSA ↗
2024. 05. 14. USNHTSA 2024-es évjárat: az első utasoldali biztonsági öv felcsévélőjének burkolata lazán rögzített lehet; az övet cserélik. NHTSA ↗
Független oldal

Ez nem a Kia hazai importőrének vagy a gyártónak a hivatalos oldala. Az adatokat hivatalos forrásokból gyűjtjük; vásárlás előtt egyeztess a márkakereskedéssel.