Kia Plug & Charge: töltés kártya és app nélkül, lépésről lépésre
Éjjel fél tizenegy, autópálya-pihenő Győr után. Esik, a töltő kártyát kér, a kártya pedig otthon maradt a másik kabátban. Ezt a jelenetet tünteti el a Kia Plug & Charge: bedugod a csatlakozót, az autó és a töltő megbeszéli egymással, ki fizet, és már folyik is az áram. Se kártya, se app, se QR-kód. Az örökzöld sorozat újabb részében megmutatjuk, hogyan működik, hogyan kapcsold be, és mit tegyél, ha mégsem indul.
Tartalom
Mi az a Kia Plug & Charge?
Az EV3-ban a Plug & Charge (a Kia szóhasználatában: automatikus számlázás) egyenáramú, vagyis DC töltésnél teszi gyorsabbá és kényelmesebbé a töltést: a számlázás automatikusan megy. A háttérben egy szerződéses tanúsítvány dolgozik, amelyet az autó a töltés során kap meg és tárol. Ezt a tanúsítványt mutatja fel a töltőnek, és ebből tudja az oszlop, kinek kell számláznia. A funkció mindenhol felszereltségtől függő, és a Kia csak DC töltésnél említi. Hogy váltóáramú (AC) töltőn is működik-e, arról nincs gyári adat.
Melyik Kia elektromos autóban van?
A friss magyar gyári adatok szerint ebben a hét modellben van Plug & Charge (felszereltségtől függően). A menüpont neve modellenként kicsit eltér:
| Modell (modellév) | Hol kapcsolod be |
|---|---|
| Kia EV2 (2027) | EV > EV beállítások > Plug & Charge |
| Kia EV3 (2027) | Elektromos jármű > Plug n charge |
| Kia EV4 (2027) | Elektromos jármű > Plug n Charge |
| Kia EV5 (2026) | Elektromos jármű > Plug n Charge |
| Kia EV6 (2027) | EV > EV beállítások > Plug & Charge |
| Kia EV9 (2027) | Elektromos jármű > Plug n Charge |
| Kia PV5 (2027) | Elektromos jármű > EV beállítások > Plug & charge |
A Niro EV-ről nem tudunk nyilatkozni: hozzá most nincs friss magyar gyári adat, ami elérhető, az a hibrid Niróra szól. Ha régebbi Kiád van, az autó EV-beállításai között nézd meg, van-e ilyen menüpont.
Mi kell hozzá: szerződés, nem csak egy kapcsoló
A Kia Plug & Charge nem a gyártól ingyen kapott varázslat, hanem egy szolgáltatói szerződéshez kötött funkció. A Kia Magyarország gyorstöltési oldala szerint a használatához Kia Charge előfizetés kell, és első használat előtt a töltési beállításokban aktiválni kell. Ugyanez az oldal azt írja, hogy a töltőállomások jelenleg ingyen kínálják a funkciót, vagyis a töltési díjon felül nincs további költség. Feltétel a kompatibilis modell és a kompatibilis töltőállomás.
Amit nem találtunk: a Kia Charge csomagok forintos díjait a magyar oldal nem írja ki, a Kia alkalmazásra hivatkozik. Azt sem, hogy itthon melyik töltőhálózat oszlopai támogatják a Plug & Charge-ot. Ezt a hivatalos magyar Kia-oldal nem sorolja fel.
Így kapcsold be lépésről lépésre
- Legyen érvényes Plug & Charge szerződésed (a Kia oldala szerint Kia Charge előfizetés).
- Az infotainment rendszerben nyisd meg a táblázatban szereplő menüpontot.
- Kapcsold be a Plug & Charge funkciót.
- Állj egy Plug & Charge-ot támogató DC töltőhöz, és dugd be a csatlakozót. A szerződés tanúsítványa a töltés során települ az autóba.
A fontos apró betű mind a hét modellnél ott van: ha nincs Plug & Charge szerződésed, a Kia azt javasolja, hogy kapcsold ki a funkciót. Szerződés nélkül bekapcsolva hagyva a töltés nem biztos, hogy rendben lezajlik. Ezt a villámtöltésről szóló cikkünkben is megemlítettük. Ott a 10–80 százalék idejéről és az akku-előmelegítésről is olvashatsz.
Ha nem indul a töltés: a gyári hibaelhárítás
Ha a Kia Plug & Charge töltés nem indul el, vagy menet közben leáll, először a szerződés tanúsítványát nézd meg: nem járt-e le. Lejárt tanúsítvánnyal az automatikus számlázás nem megy. Addig kapcsold ki a funkciót, és fizess más módon, például kártyával vagy appal. A rendszernek beépített biztosítéka is van: ha az automatikus számlázás legalább kétszer sikertelen, a harmadik próbától magától külső fizetésre vált.
Visszaállni háromféleképpen lehet:
- Tölts egyszer külső fizetéssel. A következő töltéstől a Plug & Charge újra használható.
- Húzd ki a csatlakozót, csukd be a töltőnyílás ajtaját, és hagyd az autót legalább kb. 1 percig bekapcsolt, menetkész (READY) állapotban. Utána próbáld újra.
- Menj egy másik töltőhöz, amely támogatja a Plug & Charge-ot.
Lejárt vagy visszavont tanúsítvány
Erre az EV3-nál külön gyári forgatókönyv van. Előbb köss új szerződést, amely kiállítja vagy megújítja a tanúsítványt. Aztán dugd be a csatlakozót, és próbáld meg egyszer a Plug & Charge töltést. Ilyenkor a töltő kiírja a tanúsítvány érvényességét és visszavonási állapotát, és a töltés nem indul. Ez így normális. Húzd ki, dugd vissza, próbáld újra: az új tanúsítvány települ, és a töltés rendesen elindul.
A szerződést az autóban is látod: ha a tanúsítvány települt, a Plug & Charge beállításainál megjelenik a Szerződéskezelés menü. Itt látszik a szerződő szolgáltató és a lejárat (év/hónap), és egy gombbal törölheted is. Hogy hol és hogyan kell új szerződést kötni, meddig érvényes egy tanúsítvány, és mi a teendő az autó eladásakor, arról nincs gyári adat.
Gyakori kérdések
Kell külön fizetnem a Kia Plug & Charge-ért? A Kia magyar oldala szerint nem: a töltőállomások jelenleg díj nélkül kínálják, a töltés díját fizeted. A Kia Charge előfizetés viszont feltétel.
Működik minden gyorstöltőn? Nem. Csak azokon, amelyek támogatják a Plug & Charge-ot. Ahol nem, ott marad a kártya, az app vagy a bankkártya.
Látom valahol, meddig érvényes a szerződésem? Igen, az autóban. A Plug & Charge beállításainál a Szerződéskezelés menü mutatja a szolgáltatót és a lejárat évét és hónapját. Ha a dátum közeledik, érdemes időben megújítani, hogy ne az autópályán derüljön ki.
Mit jelent ez a magyar tulajdonosoknak? A Kia Plug & Charge itthon is a kártyás-appos körülményeskedést váltja ki DC töltésnél, ha van hozzá szerződésed (a Kia magyar oldala szerint Kia Charge előfizetés), és a töltő is támogatja. Ha nincs szerződésed, kapcsold ki, mert a gyár szerint zavarhatja a töltést. Ha egyszer nem indul, ne ess pánikba: fizess máshogy, és a következő töltésnél próbáld újra. Amit a hivatalos forrásokban nem találtunk: a hazai Plug & Charge-os töltőhálózatok listáját, a Kia Charge forintos díjait és friss magyar gyári adatot a Niro EV-hez. Hogy a hazai töltőknél ma milyen fizetési módoknak kell működniük, arról a bankkártyás fizetésről szóló cikkünk szól.
A Töltés rovatunkban a többi töltési útmutatót is megtalálod, az otthoni oldalról például az otthoni töltésről szóló cikkben írtunk.
Forrás: a Kia magyar nyelvű gyári kézikönyvei (a modellenkénti fejezetek a fenti táblázatban; EV3: működés, hibaelhárítás, tanúsítvány) és a Kia Magyarország gyorstöltési oldala. A cikk nem helyettesíti a saját autód kézikönyvét.
És nálatok? Használjátok a Plug & Charge-ot, vagy maradt a kártya és az app? Melyik hazai töltőn ment elsőre, és hol kellett mégis kártyát elővenni? Meséljétek el a csoportban vagy a közösségben!
