A hét a Kia-világban: Kia Connect díjak, PV5 raktér és defekt pótkerék nélkül
Ezen a héten nem jött nagy bejelentés, és ez néha a legjobb hír: a Kia hírek a 44. héten (október 26–30.) a mindennapokról szóltak. Mennyibe kerül a Kia Connect hét év után, mennyi fér a csomagtérbe és a frunkba, mit bír a Kia PV5 Cargo, hogyan mosd az elektromos Kiát, és mi a teendő defektnél, ha nincs pótkerék. Öt cikk, öt kérdés, amit előbb-utóbb minden tulajdonos feltesz. Menjünk végig rajtuk sorban.
Kia hírek a 44. héten: öt saját cikk a Kia EV Clubon
Hétfő: Kia Connect előfizetés hét év után
Kia Connect előfizetés: 7 év ingyen, aztán Standard vagy Premium – mi jár és mennyiért – minden Kia Connecttel felszerelt Kia 7 év díjmentes konnektivitást kap az aktiválástól számítva, utána a Standard 8 050 Ft/év, a Premium 16 100 Ft/év a magyar oldal szerint (2026. októberi állapot). A 2027-es modellévtől az első év Premium, utána 6 év Standard jár ingyen. A cikkben az is benne van, mi a dolgod autóeladáskor: a VIN-t ki kell venni a Kia appból, mert egy autó egyszerre egy fiókhoz tartozhat.
Kedd: csomagtér és frunk modellenként
Kia csomagtér és frunk modellenként: literek, ledöntés, mi fér el elöl – az EV2-től a PV5-ig minden literszám egy táblázatban, hátul, ledöntött támlákkal és elöl. A legnagyobb tanulság: az összkerékhajtás elveszi a helyet elöl, az EV6 frunkja hátsókerekes kivitelben 52 literes, AWD-vel 20, az EV9-é 90 helyett 52. A frunk súlyhatára is komoly: több modellnél 10 kg a plafon.
Szerda: a Kia PV5 Cargo a munkában
Kia PV5 a munkában: 4,4 m³ raktér, 800 kg teher, és mennyit eszik a hatótávból – a magyar árlista szerint az L1H1 4,0, az L2H1 4,4 m³-es rakteret kínál, 419 mm-es rakodóperemmel és két EUR raklap helyével. A meglepetés: a legtöbbet nem a legnagyobb akkus változat viszi, hanem az 51,5 kWh-s, 800 kg-mal. A Kia Europe szerint 100 kg plusz teher nagyjából 1,5 százalékkal csökkenti a hatótávot.
Csütörtök: autómosás elektromos Kián
Kia autómosás: így mosd az elektromos Kiát kilincstől alvázig – automata mosóban N állás, több modellen külön Autómosás üzemmód, behúzott elektronikus rögzítőfékre pedig figyelni kell. A kiugró kilincs a legérzékenyebb pont, a nagynyomású sugarat a töltőnyílás ajtajára és a kamerákra ne irányítsd. Télen legalább havonta mosd le az alvázat, mert a só a nagyfeszültségű részeket sem kíméli.
Péntek: defekt pótkerék nélkül
Kia defekt: pótkerék helyett javítókészlet, 80 km/h és a nyomatéktábla – egyik itthon kapható elektromos Kiához sem jár pótkerék, helyette defektjavító szett van a csomagtérben. A javított gumival legfeljebb 80 km/h-val, a legtöbb modellnél legfeljebb 200 km-t mehetsz a legközelebbi szervizig. A cikkben a kerékcsavar-nyomaték is ott van modellenként, és a Kia Assistance száma is, ha a készlet már nem segít.
A héten nem érkezett olyan Kia sajtóhír, ami az elektromos autók tulajdonosait közvetlenül érintené, így most a saját útmutatóké volt a terep: kevés csillogás, sok használható szám, amit a mindennapokban tényleg elővesz az ember. A korábbi hetek összefoglalóit és a márkahíreket a Márka és közösség rovatban találod.
A hét cikkei a hétköznapi kérdésekre adnak választ, és mindegyikből jut egy azonnali teendő. Nézd meg a Kia appban, mikor aktiváltad a Kia Connectet, mert a díjmentes hét év ettől számít, nem a vásárlástól. Ha hosszú útra pakolsz, a frunk súlyhatárát vedd komolyan, különösen összkerékhajtású autón. A PV5 Cargónál a megengedett össztömeg a vezetőoldali ajtón lévő címkén áll, az a mérvadó. Télen a havi alvázmosás nem luxus, és érdemes most megnézni, hol van a defektjavító készlet, és nem járt-e le a palack szavatossága. A Kia árait és katalógusait a Kia Magyarország árlista-oldalán találod.
Most rajtatok a sor: használtátok már élesben a defektjavító készletet? És ti Standard vagy Premium Kia Connecttel terveztek a hét ingyenes év után? Meséljétek el a Kia EV Club Magyarország csoportban!
