Kia biztonságos kiszállás: SEA, gyerekzár és hátsó utas-figyelmeztetés modellenként
Városi este, behúzódsz a bringasáv mellé, kiszállnál. Az elektromos Kia nem zörög, nem rezeg, csak áll csendben. Mögötted viszont jön egy kerékpáros, aki ugyanilyen csendes. Erre a fél másodpercre való a Kia biztonságos kiszállás rendszere: figyeli a hátulról érkezőket, szól, és ha kell, zárva tartja a hátsó ajtót. Összeszedtük, melyik modellben mi van, hogyan kapcsolod, és hol a határa.
Tartalom
Kia biztonságos kiszállás: figyelmeztetés (SEW) és segéd (SEA)
Két fokozat létezik. A Biztonságos kiszállás figyelmeztetés (SEW) csak szól: villog a külső tükör jelzőfénye, üzenet jelenik meg a műszerfalon, és hangjelzés hallható, ha ajtót nyitsz, miközben hátulról jármű közelít. A Biztonságos kiszállás segéd (SEA) ennél tovább megy. Ha az elektronikus gyerekzár be van kapcsolva, és a rendszer hátulról közeledő járművet lát, a hátsó ajtó akkor sem nyílik ki, ha a vezető megnyomja a gyerekzár gombját.
A feltételek minden modellnél azonosak. Az autód 3 km/h alatt halad vagy áll, a hátulról érkező 6 km/h-nál gyorsabb. A Kia biztonságos kiszállás funkciója a leállítás után kb. 3 percig figyel, az ajtók lezárásakor kikapcsol. Az érzékelő a hátsó sarokradar, ugyanaz, amelyik a holttér-ütközéselkerülő segédet (BCA) is kiszolgálja. Az EV6-ban a figyelmeztetés időzítése a közeledő jármű sebességétől függ.
Így kapcsolod be
Menü: Beállítások > Jármű > Vezetősegéd > Vezetésbiztonság > Biztonságos kiszállás (az EV4-ben a pont neve SEA). A gép az utolsó beállítással indul újra. A hangerő a Figyelmeztetési módszerek alatt állítható. Ha ott kikapcsolod, a rendszer halkan akkor is szól.
Egy fontos részlet: ha a SEA blokkolta az ajtót, és a vezető 10 másodpercen belül újra megnyomja a gyerekzár gombját, a rendszer úgy veszi, hogy körülnéztél. Ilyenkor a zár kiold, az ajtó nyílik. A PV5-ben ugyanez a tolóajtó gombjával működik: a segéd zárva tartja a tolóajtót, az ajtónyitás-megelőző asszisztens csak a második gombnyomásra enged. Kívülről nyitva a hátsó ajtó mindig kinyílik.
Modellenként: melyik Kiában mi van
| Modell | Kiszállás | Gyerekzár | Hátsó utas-figyelmeztetés (ROA) |
|---|---|---|---|
| EV2 | SEW | mechanikus (kulcs vagy csavarhúzó) | ajtó-előzmény alapján, nem érzékel |
| EV3 | SEW | mechanikus (lapos szerszám) | ajtó-előzmény alapján (a 2027-es modellévben) |
| EV4 | SEW és SEA | mechanikus vagy elektronikus gomb | A típus: mozgásfigyelés; B típus: gyerekre hangolt radar |
| EV5 | SEW és SEA | mechanikus vagy elektronikus gomb | 2. riasztás mozgásra, hátsó radar |
| EV6 | SEW és SEA | mechanikus vagy elektronikus gomb | 2. riasztás mozgásra, hátsó radar |
| EV9 | SEW és SEA | mechanikus vagy elektronikus gomb | 2. riasztás mozgásra, hátsó radar |
| Niro EV | a Niro (SG2) alapján SEW és SEA; Niro EV-re külön magyar adat nincs | mechanikus vagy elektronikus gomb | ajtó-előzmény alapján (Niro SG2) |
| PV5 | SEW és SEA (tolóajtóra is) | utasszállítón kar az ajtó élén | ajtó-előzmény alapján (utasszállító) |
Szinte minden sorra igaz, hogy „felszereltségtől függően”. Hogy a te autódban melyik van, azt a menü mutatja meg.
Elektronikus gyerekzár: gomb, és 3 perc
Ahol a SEA ott van, ott nincs kézi gyerekzár, csak az ajtópanel gombja. Felgyullad a jelzőfény, és hátulról belülről nem nyílik ajtó. A SEA nem kapcsolja be magától a gyerekzárat, ezt neked kell megtenni. Leállítás után 3 perccel a gomb jelzőfénye kialszik, és a zárat csak újraindítás után tudod kioldani. Az EV5-ben bekapcsolt gyerekzárnál a hátsó ablakok sem mozgathatók.
Hátsó utas: emlékeztető vagy radar
A ROA alapváltozata semmit nem érzékel. Abból következtet, hogy nyitottad-e a hátsó ajtót, és leállítás után kiírja, hogy nézz hátra. A radaros változat (EV4, EV5, EV6, EV9) lezárás után mozgást figyel, kb. 25 másodpercig szól, és Kia Connect-tagnak üzenetet küld. Az EV4 B típusú rendszere kifejezetten gyereket keres, és minden indításkor újra bekapcsol. Kényelmi üzemmódban viszont kikapcsolhat, ezért ha az autóban alszol vagy pihensz, ne számíts rá. A riasztást a Kia Connect alkalmazásból is leállíthatod. A korlát: a 6 évnél idősebb gyereket, a takaró alatt fekvő vagy alig mozgó utast nem biztos, hogy észleli. Nyitott ablaknál pedig egy rovar is riasztást okozhat.
Csendes autó, hallható hang: VESS
A gyalogos sem hall minket. Ezért szól a virtuális motorhang rendszer (VESS): kis sebességnél, és amikor P-ből bármelyik fokozatba váltasz, hangot ad ki kifelé. Ez az EV3-ban is csak kiegészítés: tolatás előtt nézz hátra, mert a gyalogos nem mindig hallja meg az autót. Hiba esetén a műszerfal szól, ilyenkor szerviz.
Korlátok: mikor hallgat a Kia biztonságos kiszállás rendszere
Ilyenkor számíts kiesésre: hó, sár vagy eső a hátsó lökhárító radarja körül; bedugott utánfutó-csatlakozó, amely eredeti Kia pótkocsi-készletnél automatikusan kikapcsolja a rendszert (erről a vontatás-cikkünkben írtunk); indítás utáni kb. 3 másodperc; nedves út, sűrű növényzet; nagyon gyors vagy nagyon lassú közeledő; erős elektromágneses zavar; zajos környezet, vagy ha épp más figyelmeztetés szól. A Kia egyértelmű: a kiszállásnál bekövetkező balesetért a vezető és az utas felel, a rendszer csak segít.
Mit jelent ez a magyar tulajdonosoknak? Ha bringasáv vagy forgalmas utca mellett parkolsz, kapcsold be a Kia biztonságos kiszállás funkcióját, és gyerekkel hátul nyomd meg a gyerekzár gombját. Télen töröld le a hátsó lökhárító sarkait, mert a sózott latyak elvakítja a radart. A radar sem helyettesíti a hátranézést. Amire nincs hivatalos magyar adat: melyik felszereltségi szinten alap a SEA és a radaros ROA, és pontosan mit tud ebből a Niro EV.
Forrás: az EV2, EV3, EV4, EV5, EV6, EV9, PV5 és a Niro (SG2) magyar gyári kézikönyvei; magyar Niro EV-kézikönyvet nem találtunk. További útmutatók a Technika és akku rovatban.
Nálatok szólt már a tükörben villogó jelzés, mielőtt kinyílt volna az ajtó? Volt téves riasztás a hátsó utas-figyelmeztetéstől? Írd meg a csoportban!
